Данный текст содержит основные рекомендации по эксплуатации и обслуживанию автоматической коробки передач. В тексте описываются правила начала движения, переключения передач, включения задней передачи, а также рекомендации по обслуживанию АКПП. В конце текста приводится информация о проверке уровня масла и замене масла и фильтра в зависимости от пробега автомобиля.

Блок управления АКПП - это сложнейшее электронное устройство, которое отвечает за работу автоматической коробки передач. Он состоит из памяти, датчиков и механизмов, а сердцем является процессор. Поломки могут быть вызваны механическими повреждениями, проникновением в блок влаги или заводскими недоработками. Ремонт самостоятельно невозможен, поэтому нужно обращаться в автомастерскую.

Роботизированная коробка передач сочетает в себе комфорт автоматической коробки передач, надежность и топливную экономичность механической коробки передач. В статье рассматривается устройство роботизированной коробки передач и ее преимущества перед вариатором.

Статья рассказывает о том, что такое б/у АКПП, какие ошибки допускают владельцы при их установке, каков ресурс работоспособности автоматических трансмиссий и когда установка б/у агрегата может быть оправдана. Важным вопросом является правильная установка АКПП на автомобиле, которую нужно проводить либо самому, либо на СТО.

Замена масла в АКПП необходима для смазывания внутренних компонентов трансмиссии, их охлаждения и очищения. Основные причины замены масла - пробег в 50-60 тыс. км, изменение консистенции жидкости, загрязнение масла мельчайшими частицами и агрессивный стиль вождения. Симптомы, при которых необходима замена масла АКПП - рывки при переключении передач, «выть» системы, горелый запах, черное масло и пена на масле. Перелив или недолив масла может привести к пробуксовке и сгоранию дисков фрикционов. Замену масла в АКПП необходимо проводить своевременно, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Статья содержит советы по эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач зимой. Рассмотрены вопросы старта, выбора манеры езды, использования приемов вождения в нестандартных ситуациях, выбора понижающей передачи при выбирании автомобиля из сугроба и торможения. Также даны рекомендации по использованию системы стабилизации ESP и трэкшн-контроля в зимних условиях.

Статья рассказывает о различиях между вариаторной и автоматической коробками передач. Описываются особенности конструкции каждой из них и их достоинства и недостатки. Автор помогает читателю определиться, какой тип коробки передач лучше выбрать.

Статья рассказывает об устройстве и принципе работы коробки передач Powershift, ее преимуществах и недостатках. Powershift - это роботизированная механическая коробка передач с двойным сцеплением, которая объединяет достоинства автомата и механики. В статье также описывается устройство и принцип работы АКПП Powershift.

Статья рассказывает о компьютерной диагностике автомобиля, включая сканирование трансмиссии и АКПП. Описывается процесс диагностики, используемое оборудование и программное обеспечение. Также приводятся примеры корректировки блока управления и перенастройки системы. Статья подчеркивает важность проведения компьютерной диагностики для выявления и предупреждения неисправностей в автомобиле.

О необходимости периодической замены моторного масла помнит каждый водитель, ведь зачастую именно эта процедура позволяет продлить жизнь одному из ключевых узлов автомобиля. А вот о замене масла в АКПП вспоминают немногие, между тем, подобное легкомыслие в отношении автомобиля в дальнейшем может обернуться серьезными проблемами и существенными финансовыми затратами. Каковы же основные причины замены трансмиссионного масла?